Três em cada 10 motoristas com carteira suspensa em Florianópolis entraram com recurso

No final de 2016, 11,7 mil condutores da Capital foram notificados sobre a suspensão devido ao acúmulo de pontos na CNH

Parece longe de se concretizar a estimativa do Departamento de Trânsito em Santa Catarina (Detran-SC) de que 541 mil motoristas catarinenses iriam ter a carteira nacional de habilitação (CNH) suspensa neste ano porque atingiram 20 pontos ou mais em infrações em um período de 12 meses entre 2012 e 2016. O número representava 15% do total de 3,5 milhões de condutores do Estado e era justificado pela implantação de um sistema automatizado para suspensão do direito de dirigir pelo Detran/SC.

Porém, o processo automatizado, que iniciou pela Capital, quando 11,7 mil condutores foram notificados da suspensão, ainda não avançou. A meta era comunicar, ainda em março, outros 15 mil motoristas em Florianópolis e expandir o sistema para Blumenau, Balneário Camboriú, Joinville e Itajaí.

Dados fornecidos pelo Detran-SC por Lei de Acesso à Informação a pedido do DC apontam que cerca de 30% dos 11,7 mil condutores notificados até agora entraram com recurso contra a suspensão. As defesas ainda estão em análise.

Com o acúmulo de pontos na carteira, o Detran determina o tempo de suspensão do direito de dirigir, que pode variar de um mês a um ano. No caso dos motoristas de Florianópolis, a média foi de 30 dias.

Confira suas multas no site do Detran-SC.

Além disso, o departamento não soube informar quando devem implementar o sistema automatizado em outras cidades do Estado, pois ainda está em fase de finalização no sistema.

O Detran-SC também afirmou, ainda via Lei de Acesso à Informação, que não sabe quantas CNHs foram efetivamente suspensas até agora. O DC solicitou novamente os dados no final do mês passado, mas não teve resposta dentro do prazo estabelecido, que é de 20 dias.

Entenda o caso

O Detran-SC contava com um sistema manual de análise dos casos até dezembro de 2016, quando foi substituído por um processo automatizado para cumprir uma das medidas apontadas por auditoria do Tribunal de Contas do Estado (TCE). Em 2015, o TCE mostrou que o órgão puniu apenas 1,6% dos motoristas do Estado que ultrapassaram o limite de pontos entre 2010 e 2012.

No final do ano passado, o Detran começou a notificar 11,7 mil motoristas de Florianópolis sobre a suspensão referente a infrações ou acúmulo de pontos entre 2012 e 2013. Depois disso, não houve mais avanços no sistema, que não foi expandido a outras cidades.

Fonte: http://anoticia.clicrbs.com.br/sc/noticia/2017/07/tres-em-cada-10-motoristas-com-carteira-suspensa-em-florianopolis-entraram-com-recurso-9848362.html

Acidente entre dois caminhões deixa trânsito lento na BR-101 em Joinville

A colisão ocorreu por volta das 7h30 desta quarta-feira no km 44 da rodovia

Uma colisão entre dois caminhões deixou o trânsito lento na BR-101 na manhã desta quarta-feira em Joinville. De acordo com informações da Polícia Rodoviária Federal, o acidente ocorreu no km 44 por volta das 7h30.

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As circunstâncias do acidente ainda estão sendo apuradas pela PRF. Entretanto, segundo a polícia, o caminhão trafegava no sentido Sul/Norte da rodovia quando bateu na traseira de outro caminhão.

O condutor foi atendido e encaminhado ao Hospital Municipal São José com escoriações leves. O trânsito foi normalizado ainda no início desta manhã.

Fonte: http://anoticia.clicrbs.com.br/sc/geral/noticia/2017/05/acidente-entre-dois-caminhoes-deixa-transito-lento-na-br-101-em-joinville-9799468.html

Acidente de trânsito é a principal causa da morte de jovens, diz OMS

Jovens no trânsito

Os acidentes de trânsito são a causa mais comum de morte entre adolescentes e também no caso dos homens.

A cada ano morrem 1,2 milhão de adolescentes dentre 10 e 19 anos por causas evitáveis, e mais de dois terços das mortes acontecem nos países em desenvolvimento, especialmente no continente africano e no sudeste asiático, segundo um relatório publicado nesta terça-feira (16) pela Organização Mundial da Saúde (OMS).

Os acidentes de trânsito (115.302), infecções respiratórias (72.655), suicídios (67.149), doenças diarreicas (63.575) e afogamentos (57.125) foram as principais causas de morte entre os adolescentes em 2015, de acordo com a OMS.

Pelo menos 3 mil menores morreram por dia, ao longo do período analisado no relatório Acelerador da Ação Global a favor da Saúde dos Adolescentes: Guia para apoiar a implementação em cada país”.

Os dados divulgados pela OMS apresentam diferenças consideráveis entre os adolescentes por sexo e faixa etária. Os acidentes de trânsito são a causa mais comum de morte entre adolescentes e também no caso dos homens, enquanto que o principal motivo de mortalidade feminina são as infecções respiratórias pulmonares.

Pedestres, ciclistas ou motociclistas

Na maioria de ocasiões, os menores mortos nas estradas são usuários vulneráveis: pedestres, ciclistas ou motociclistas. Quase 88.590 em relação às vítimas do sexo feminino da mesma idade (26.712) morreram por ferimentos ocasionados por conta de acidentes na via pública.

Já muitas das infecções respiratórias, que causaram a morte de 36.637 mulheres e 36.018 homens adolescentes, são provocadas pela inalação de ar contaminado em suas próprias casas, onde ainda cozinham com combustíveis sujos.

O suicídio e autoflagelo constituem a segunda causa de mortes entre as garotas de todo o mundo (32.194) e a quinta entre os rapazes (34.650). Na Europa é a primeira entre os menores, diz o estudo, que não fornece número por regiões.

Além disso, os garotos adolescentes têm mais probabilidades de perder a vida em brigas e confrontos violentos (42.277) e afogamento (40.847), enquanto que as garotas falecem mais por causa de doenças diarreicas (32.194).

O estudo prova que – para as mulheres com idade entre 15 e 19 anos – a primeira causa de morte são as complicações no parto ou aborto, um problema que acaba com a vida de 28.886 das adolescentes a cada ano.

Em alguns países africanos, as doenças contagiosas – especialmente o HIV -, as infecções respiratórias, meningites e diarreia matam mais adolescentes do que os acidentes de trânsito.

De acordo com as conclusões do relatório, as mortes de adolescentes, em sua maioria, poderiam ser prevenidas com a melhoria dos sistemas de saúde e na educação pública, além de campanhas de conscientização.

O relatório descobriu que, em muitos casos, os adolescentes com transtornos mentais, viciados em drogas ou problemas de alimentação, não têm acesso à prevenção e tratamento, ou porque não existe ou por falta de conhecimento.

Planos de saúde

“Os adolescentes foram os grandes ausentes dos planos nacionais de saúde durante décadas”, disse, em um comunicado, a diretora-geral adjunta da OMS, Flavia Bustreo.

Para ela, investimentos relativamente modestos destinados a este grupo de população resultariam em uma geração de adultos mais saudáveis, pois é na adolescência que as pessoas desenvolvem comportamentos de risco que têm um impacto importante em seu futuro, como má alimentação, sedentarismo ou sexo inseguro.

“Melhorar o sistema de saúde que lida com os adolescentes é um primeiro passo para melhorar sua saúde. Os pais, parentes e comunidades também têm o potencial para influenciar de forma positiva no comportamento e na saúde do menor”, disse o diretor do departamento de infância da OMS, Anthony Costello.

O relatório divulgado hoje recomenda intervenções em todos os setores da sociedade. Desde promover programas de educação sexual integral nas escolas, limitar a idade máxima para consumo de álcool, tornar lei a utilização do cinto de segurança e capacete na via pública, redução da poluição no interior da residência, melhorar o acesso à água e incentivar a boa higiene pessoal.

Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/acidente-de-transito-e-principal-causa-da-morte-de-jovens-diz-oms/

Rejeitado projeto que isentava caminhoneiro da taxa de renovação da CNH

A Comissão de Finanças e Tributação da Câmara dos Deputados rejeitou proposta que previa a isenção de taxas de renovação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) para os caminhoneiros (PL 1433/15). O projeto tem caráter conclusivo e será arquivado, a não ser que haja recurso para ser decidido pelo Plenário da Câmara.

O relator do projeto, deputado Hildo Rocha (PMDB-MA), apresentou parecer pela rejeição do texto. “Somadas às outras gratuidades concedidas em lei por assembleias estaduais, essa isenção aumenta o risco de precarização dos serviços por falta de recursos suficientes, o que pode resultar em aumento da taxa cobrada dos demais motoristas”, justificou o parlamentar.

A isenção, proposta pelo ex-deputado Marcelo Belinati, seria aplicada a qualquer condutor profissional que exerça atividade de motorista de caminhão e acrescentaria a previsão no Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97).

Antes da análise na Comissão de Finanças, o projeto também foi rejeitado na Comissão de Viação e Transportes.

Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/transporte-de-carga/rejeitado-projeto-que-isentava-caminhoneiro-da-taxa-de-renovacao-da-cnh/

Saiba como obter credencial para estacionar em vagas especiais

Idosos com idade igual ou superior a 60 anos e pessoas que tenham deficiências que gerem dificuldade de locomoção, como física e de visão, têm direito à credencial para estacionamento em vagas especiais.

Para conseguir a licença de estacionamento nas vagas demarcadas como especiais é necessário que essas pessoas, ou os responsáveis e procuradores, obtenham o Cartão Nacional de Estacionamento para Pessoas com Deficiência (Cartão DeFis-DSV), que regulamenta o uso dessas vagas.

No Acre, o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) é o responsável pelo cadastramento para emissão da credencial. Nos município do interior o serviço pode ser realizado nas Circunscrições Regionais de Trânsito (Ciretrans). Já os moradores de Rio Branco devem realizar o credenciamento na Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (RBTrans).

O cartão tem validade em todo o território nacional e pode ser utilizado em qualquer veículo em que o portador de necessidades especiais esteja, seja ele condutor ou conduzido.

Vale lembrar que, ao estacionar na vaga especial, o motorista deve deixar o cartão sobre o painel de forma visível e com a frente voltada para cima.

A credencial só é válida para o tipo de estacionamento para o qual está relacionada, não podendo a vaga de idoso ser utilizada por cidadão que possui permissão para vaga de deficiente e vice-versa.

Estacionar em vagas especiais sem o cartão implica multa de natureza grave, podendo levar à remoção do veículo.

“A legislação prevê essa medida para garantir que as pessoas respeitem as vagas especiais, mas é necessário que cada pessoa tenha a consciência de que o direito a essas vagas vem de uma necessidade de mais conforto ao estacionar o veículo”, explica o diretor-geral do Detran, Pedro Longo.

A documentação necessária para solicitar o Cartão Nacional de Estacionamento para Pessoas com Deficiência está disponível no site do Detran.

Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/saiba-como-obter-credencial-para-estacionar-em-vagas-especiais/

Detran-BA inicia emissão de CNH com QR Code para evitar fraudes

Detran-BA inicia emissão de CNH com QR Code para evitar fraudes

A Carteira Nacional de Habilitação ( CNH) emitida pelo Departamento Estadual de Trânsito da Bahia ( Detran-BA) passou a ser monitorada pelo sistema QR Code, nesta semana, com o objetivo de evitar a falsificação do documento. A CNH ganhou no verso um código de barras bidimensional, onde ficam armazenados todos os dados do condutor, inclusive a foto, sem custo adicional. As informações podem ser lidas pela câmera da maioria dos celulares e também por dispositivos com o software apropriado. As carteiras antigas, dentro do prazo de validade, não precisam ser trocadas.

A medida vale para todo Brasil

A medida cumpre a determinação da resolução 650 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e é obrigatória em todo o país, a partir deste mês. A tecnologia aumenta o grau de segurança na fiscalização do Detran, que poderá identificar mais facilmente a autenticidade das habilitações durante as blitzes.

“Hoje, enfrentamos casos de clonagem da CNH, alteração de dados em carteiras furtadas ou perdidas e acréscimo irregular de categorias. Com o QR Code, o documento estará conectado ao Registro Nacional dos Condutores Habilitados, o Renach, sem a necessidade de digitar informações, o que vai dificultar as fraudes e garantir mais rigor na fiscalização de condutores infratores”, explicou o diretor-geral do Detran, Lúcio Gomes.

Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/instrutor-e-cfc/detran-ba-inicia-emissao-de-cnh-com-qr-code-para-evitar-fraudes/ 

Duplicação da BR-470 deve ser concluída só em 2021

Atraso nas obras afeta a mobilidade no Vale do Itajaí, atingindo o transporte de mercadorias e no aumento de acidentes na região

Numa projeção otimista, as obras de duplicação dos quatro lotes contratados pelo DNIT no Vale do Itajaí só estarão concluídas em 2021. Os lotes 3 e 4, localizados nos trechos mais congestionados e trágicos da rodovia, estão totalmente paralisados por falta de verbas federais e não há previsão de expedição das ordens de serviço. E os lotes 1 e 2 prosseguem em ritmo lento, também por motivos financeiros.

Estas informações foram transmitidas pelo superintendente do DNIT em Santa Catarina, engenheiro Vissilar Preto, durante encontro do Conselho das Federações Empresariais, no auditório da Fecomércio, em iniciativa do Sindicato do Comércio Varejista de Blumenau (Sindilojas).

O diretor de Parcerias do Ministério dos Transportes, Fábio de Freitas, apresentou um cenário pessimista sobre o orçamento para os próximos anos. Com transparência, mostrou a queda vertical de verbas do orçamento do ministério para construção e, sobretudo, manutenção de rodovias. A crise atinge dramaticamente o setor.

O presidente do Sindilojas, Emilio Schramm, fez um relato dramático sobre a situação pavorosa da BR-470, seja pelos custos de logística para transporte de mercadorias, seja pelos prejuízos incalculáveis da total falta de mobilidade no Vale do Itajaí e, principalmente, pelas calamidades causadas pelos acidentes. Somente em 2016 foram registrados 1.722 acidentes, com custos de R$ 125 milhões.

Na sexta-feira haverá nova reunião, com a presença dos senadores, deputados federais e estaduais, em nova mobilização para sensibilizar as autoridades sobre a antiga e trágica situação da BR-470.

Fonte: http://anoticia.clicrbs.com.br/sc/noticia/2017/05/duplicacao-da-br-470-deve-ser-concluida-so-em-2021-9789912.html

Motorista é preso em flagrante por dirigir sob o efeito de drogas em Joinville

Condutor trafegava pela BR-101 e se envolveu em acidente no final da tarde desta terça-feira

Um grave acidente foi registrado na tarde desta terça-feira em Joinville. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o motorista conduzia um caminhão sob o efeito de drogas. O incidente aconteceu no km 47 da BR-101. O homem foi preso em flagrante e encaminhado a Central de Polícia do município.

O caminhão seguia no sentido Norte da rodovia quando perdeu o controle e colidiu em outro veículo que capotou. Desgovernado, o caminhão atravessou as duas pistas da BR, parando apenas no canteiro da via.

Ainda de acordo com a PRF, o exame toxicológico foi realizado no motorista pelo Instituto Médico Legal (IML) para verificar o uso de substâncias ilícitas. A polícia acredita que o homem estava sob o efeito de anfetaminas – popularmente conhecida como rebite.

O resultado do exame deve ficar pronto nas próximas semanas. Apesar da gravidade do acidente, ninguém ficou ferido.

Fonte: http://anoticia.clicrbs.com.br/sc/geral/joinville/noticia/2017/05/motorista-e-preso-em-flagrante-por-dirigir-sob-o-efeito-de-drogas-em-joinville-9790428.html

Dois homens morrem após acidente na BR-101, em Araquari

Segundo a PRF, um caminhão que trafegava no sentido Norte bateu na traseira de uma carreta

Por volta das 3h50 desta terça-feira, dois homens morreram após se envolverem num acidente de trânsito na BR-101, em Araquari.

Um caminhão que trafegava no sentido Norte bateu na traseira de uma carreta, no km 71, a cerca de 500 metros de um posto de combustíveis. O motorista do caminhão, Janio Simões, de 33 anos, e o passageiro, Bruno, morreram na hora. O motorista da carreta não se feriu. As informações são da Polícia Rodoviária Federal (PRF), que não informou o nome completo do passageiro.

De acordo com a a Autopista Litoral Sul, o caminhão, com placas de Antonio Carlos-SC, carregava seis toneladas de laranja e tomante seco. A carreta, com placas de Rio Claro-SP, carregava 31 toneladas de cerâmica.

Agentes da PRF informaram que a pista estava vazia no momento do acidente.

Fonte: http://anoticia.clicrbs.com.br/sc/geral/joinville/noticia/2017/04/dois-homens-morrem-apos-acidente-na-br-101-em-araquari-9774469.html

Acidente entre carreta e moto deixa mulher ferida em São Francisco do Sul

Colisão aconteceu por volta das 18 horas deste domingo, no quilômetro 8 da SC-415

Uma colisão entre um caminhão e uma motocicleta deixou uma mulher ferida no quilômetro 8 da SC-415, em São Francisco do Sul. De acordo com informações da Polícia Militar Rodoviária, a colisão aconteceu por volta das 18 horas deste domingo.



Ainda segundo a PMRv, o condutor do caminhão cortou a frente da moto, que foi parar embaixo do veículo. A mulher que pilotava a Honda Biz na cor vermelha foi conduzida em estado grave ao Hospital Nossa Senhora das Graças. 

A polícia não soube informar o nome e a idade da vítima. O ocupante do caminhão foi atendido no local e liberado.

Fonte: http://anoticia.clicrbs.com.br/sc/geral/noticia/2017/04/acidente-entre-carreta-e-moto-deixa-mulher-ferida-em-sao-francisco-do-sul-9773291.html

Projeto obriga cartórios a notificarem transferências de propriedade de veículos

Pela proposta, os cartórios deverão informar num prazo máximo de 30 dias a venda do veículo através do reconhecimento das firmas do vendedor e do comprador, no Certificado de Registro de Veículo (CRV).A Câmara analisa Projeto de Lei (PL 7163/17) que obriga os cartórios a notificarem os Departamentos de Trânsito (Detrans) da transferência de propriedade de veículos.

A proposta altera o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97), que atualmente prevê em seu artigo 134 que a notificação deve ser feita pelo proprietário que vendeu o veículo.

Desburocratizar

O autor da proposta, deputado Carlos Manato (SD-ES), afirmou que o objetivo é desburocratizar o processo de transferência de veículos junto aos Detrans.

“Na hora que você vai no cartório e faz o documento de compra e venda, imediatamente você transfere para esse cartório essa condição”, destaca o parlamentar.

“O cartório então tem 30 dias para entregar ao Detran esse documento. Fazer online para o Detran, dizendo que houve essas transferência. A partir daquele momento que você fizer no cartório, você já tira sua responsabilidade”, acrescenta.

Eficácia

Para Carlos Manato, essa medida vai tornar o sistema de conferência de propriedade veicular muito mais eficaz, diminuindo as reclamações e recursos administrativos e judiciais relacionados a multas ou outros problemas com veículos já vendidos.

Tramitação

A proposta está apensada ao PL 3920/08, que tramita com outros 48 projetos que pretendem modificar o Código de Trânsito Brasileiro e cujo parecer está pronto para ser votado pelo Plenário.

Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/projeto-obriga-cartorios-notificarem-transferencias-de-propriedade-de-veiculos/

Cuidados para quem vai pegar a estrada na Páscoa

Para evitar que a viagem acabe em fatalidade, o Portal do Trânsito traz algumas dicas para orientar o condutor a prevenir incidentes e, principalmente, acidentes nessa época do ano.A Páscoa é, geralmente, o feriado que as pessoas aproveitam para viajar para o interior e, principalmente, visitar familiares distantes. Com o aumento do tráfego nas rodovias, o risco de acidente aumenta consideravelmente devido ao excesso de velocidade e imprudências ao volante.

Planejamento da viagem

Viajar exige um planejamento prévio tanto do veículo quanto dos condutores. É essencial verificar se o/os condutores estão em condições físicas e emocionais para dirigir. Noite mal dormida, sono e cansaço podem prejudicar. Se for viajar para muito longe, levar água e lanche. Em caso de congestionamento isso vai ajudar.

A documentação, tanto do condutor, como do veículo devem estar em dia.

Evitar horários de pico, estudar o mapa da região e buscar informações sobre horários de maior movimento também ajudam o folião a ter uma viagem mais tranquila.

Organização de bagagens

Com pressa, muitas vezes os condutores dispõem a bagagem de maneira incorreta. Isso faz com que objetos fiquem soltos no porta-malas e atrapalhem o andamento da viagem, além de comprometer a segurança dos passageiros. É preciso organizá-los.

Atenção

Qualquer displicência ou distração pode ser a causa de acidentes. O ato de dirigir exige do condutor atenção constante aos múltiplos fatores que vão se apresentando durante o trajeto, tais como: sinalização, comportamento dos demais condutores, de pedestres, ciclistas e veículos não motorizados, além das prováveis condições adversas.

É necessário observar tudo constantemente, olhando de um lado ao outro da pista, bem como, a situação atrás e dos lados do veículo, detectando possíveis situações de perigo. Estar atento significa ficar permanentemente alerta, em busca de todas as informações exigidas para uma direção segura.

O uso do celular ao volante é totalmente proibido, pois é a principal causa de acidentes por distração.

Segurança dos passageiros

O cinto é obrigatório para todos os ocupantes do veículo, inclusive gestantes e crianças. Para grávidas, o cinto de segurança usado deve ser do tipo de três pontos, a faixa deve passar entre as mamas, na lateral do útero sem folgas e ajustado ao corpo. Nunca sobre a barriga ou apertando o útero. A faixa transversal permanece localizada abaixo do ventre, pois em casos de colisões ou acidentes o feto será protegido.

Para crianças, o sistema de retenção usado deve estar de acordo com a idade, peso e altura do passageiro. De acordo com a legislação brasileira, menores de 10 anos devem ir no banco de trás com dispositivo de retenção.  Crianças com até um ano de idade deverão utilizar, obrigatoriamente, o dispositivo de retenção denominado “bebê conforto”; com idade superior a um ano e inferior ou igual a quatro anos deverão utilizar, obrigatoriamente, o dispositivo de retenção denominado “cadeirinha”, já as crianças com idade superior a quatro anos e inferior ou igual a sete anos e meio deverão utilizar o dispositivo de retenção denominado “assento de elevação”.

Respeito às leis

O excesso de velocidade e as ultrapassagens irregulares são as principais causas de acidentes nas rodovias.

Em uma situação de colisão, o excesso de velocidade aumenta a gravidade do acidente, portanto é imprescindível respeitar os limites de velocidade sinalizados. Com o veículo em alta velocidade, o condutor precisa de um espaço maior para frear bruscamente ou desviar do veículo à frente. No caso de chuva, esta distância deve ser redobrada. À medida que a visibilidade na estrada diminui, é prudente reduzir a velocidade.

Ultrapassagens mal feitas, aliadas ao excesso de velocidade, patrocinam os acidentes mais graves. Essa manobra é a que apresenta o maior número de variáveis a serem levadas em conta pelo condutor. Qualquer variável, quando avaliada erroneamente, pode levar a um acidente. Por esse motivo é imprescindível ultrapassar somente em locais permitidos, em plenas condições de segurança e visibilidade.

Álcool

O motorista nunca deve beber ou usar drogas antes de dirigir. Além de ser crime, os riscos aumentam potencialmente. Álcool e drogas diminuem reflexos, provocam sonolência, perturbação na visão, diminuição ou perda do espírito crítico e baixa qualidade de julgamento. Por esse motivo, dirigir alcoolizado ou sob efeito de drogas não é apenas uma infração, é uma irresponsabilidade, que expõe pessoas inocentes a riscos desnecessários e danos irreversíveis.

Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/cuidados-para-quem-vai-pegar-estrada-na-pascoa/

Carro capota após colisão em Joinville

Acidente ocorreu no início da tarde desta sexta-feira

Um acidente registrado no início da tarde desta sexta-feira assustou quem passava pela rua Guilherme, no bairro Costa e Silva, em Joinville. Uma colisão entre dois carros acabou com um veículo capotado e um terceiro carro sendo levemente atingido. Apesar do susto, todos os envolvidos no acidente estão estáveis.

A batida foi registrada por volta das 12h30, em frente ao PA do Costa e Silva. Segundo os Bombeiros Voluntários, é provável que o Corsa e o Citröen C3 tenham batido de frente. O trânsito segue interditado na rua para remoção dos veículos e atendimento às vítimas.

Fonte: http://anoticia.clicrbs.com.br/sc/geral/noticia/2017/03/carro-capota-apos-colisao-em-joinville-9739984.html