Motorista embriagada provoca acidente de trânsito em Jaraguá do Sul

Uma motorista foi flagrada dirigindo alcoolizada após provocar um acidente de trânsito nesta terça-feira (22), em Jaraguá do Sul. A ocorrência foi registrada pela Polícia Militar por volta das 17h47, na rua Expedicionário Cabo Harry Hadlich, no Centro, em Jaraguá do Sul.

De acordo com a PM, a mulher de 29 anos estava dirigindo um Ford Ka e, quando saiu de uma vaga de estacionamento, bateu em um Honda HRV. Os policiais militares fizeram o teste do bafômetro, que apontou 0,16 miligramas de álcool por litro de sangue.

A quantidade não é suficiente para configurar crime de trânsito, que é de 0,34 miligramas de álcool por litro de sangue, mas a motorista recebeu a multa no valor de R$ 2.934,70. A condutora também não possuía carteira de habilitação e recebeu outra notificação no valor de R$ 880,40. O motorista do outro veículo, de 63 anos, não apresentou índice de embriaguez.

Fonte: http://www.aconteceuemjaragua.com.br/motorista-embriagada-provoca-acidente-de-transito-em-jaragua-do-sul/

Conheça regras básicas de segurança no trânsito para gestantes

Mulheres grávidas podem dirigir, mas devem ter cuidados redobrados. Veja também os cuidados na moto e como pedestres

Mulher grávida no trânsito

A gestante deve evitar dirigir longas distâncias, em jejum, com calor ou frio excessivos e em estradas ruins.

Não há nenhuma lei que proíba uma mulher grávida de dirigir, porém alguns cuidados são indispensáveis para manter a segurança e saúde da gestante. “A princípio as grávidas podem dirigir, mas como tudo na vida é uma questão de bom senso, a gestante deve ponderar se está se sentindo bem para essa função”, explica Dr. Mauro Sancozki, obstetra.

Enjoos, tonturas ou inchaço são contraindicações para dirigir. “Esses são sintomas comuns do começo da gestação, se estiver com algum deles o melhor é evitar, pois geralmente o trânsito é muito estressante e contribui para a piora desse estado”, diz o obstetra.

Já no final da gestação, conforme aumenta o volume abdominal a gestante deve tomar outros cuidados. “As mulheres grávidas devem estar numa posição confortável e segura para dirigir, com o banco um pouco afastado, mas de forma com que alcancem os pedais. A barriga não pode ficar muito próxima ao volante, os riscos aumentam e são potencializados se o carro possuir airbag”, explica. Para ele, nesses casos o melhor é não dirigir e nem ocupar o banco da frente do veículo.

Além disso, a gestante deve evitar dirigir longas distâncias, em jejum, com calor ou frio excessivos e em estradas ruins.

Pesquisa do Canadian Medical Association Journal revelou que grávidas têm 42% mais chance de envolvimento em acidentes graves de trânsito, risco intensificado após o quarto mês de gestação.

O grupo de cientistas responsável pelo estudo associa o número ao estado de distração, somado às náuseas, ao cansaço e à ansiedade, fenômenos característicos da gravidez.

Cinto de segurança

O uso do cinto de segurança também desperta dúvidas. “O uso do cinto de segurança é obrigatório e imprescindível. Ele deve ser do tipo de três pontos, a faixa sub-abdominal deve estar mais baixa e ajustada quanto possível e a faixa diagonal deve cruzar o meio do ombro, passando entre as mamas. Nunca sobre o útero”, alerta Celso Alves Mariano, especialista em trânsito e diretor do Portal.

Gestantes em motos

Na motocicleta o assunto muda. Para o obstetra, a gestante nunca deve transitar neste tipo de veículo. “Qualquer queda com a moto pode expor o feto a riscos e, além disso, na motocicleta os corpos do passageiro e do condutor devem acompanhar os movimentos do veículo, o que não é uma tarefa simples para mulheres grávidas”, aconselha Dr. Sancozski.

Pedestres

Novamente o bom senso deve falar mais alto nesse caso.

“A gestante deve estar se sentindo bem, sem nenhuma complicação ou sintoma associado para enfrentar as ruas, principalmente de grandes cidades. Tonturas ou inchaços são condições adversas para a pedestre grávida”, explica Mariano.

As dicas são comuns aos demais pedestres, mas a atenção deve ser redobrada. “Olhar para os dois lados antes de atravessar uma via, atravessar em linha reta e sem correr, olhar atentamente para os lados ao descer de um carro ou ônibus e atravessar sempre na faixa de pedestre, são cuidados essenciais”, exemplifica o especialista.

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro o motorista que não der a preferência para pedestre gestante, estará cometendo uma infração gravíssima.

Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/conheca-regras-basicas-de-seguranca-no-transito-para-gestantes/

Homem morre em batida entre moto e caminhão em Joinville

Acidente ocorreu na tarde desta quarta-feira

Uma batida entre uma moto e um caminhão matou um homem no fim da tarde desta quarta-feira em Joinville. O acidente ocorreu na rodovia SC-A101, que fica no Distrito Industrial e liga BR-101 e Univille.

Até às 20h20, o nome da vítima não havia sido informado. O Samu chegou a ir até o local, mas o homem morreu na hora.

Fonte: http://anoticia.clicrbs.com.br/sc/geral/joinville/noticia/2016/11/homem-morre-em-batida-entre-moto-e-caminhao-em-joinville-8458605.html

CCJ aprova penas mais duras para quem dirigir embriagado

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) poderá sofrer nova mudança para endurecer a punição para quem comete crimes ao dirigir, especialmente sob efeito de álcool ou outra substância entorpecente. A Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ) aprovou, nesta quarta-feira (23), Projeto de Lei da Câmara (PLC 144/2015) que cria o tipo penal qualificado de “lesão corporal culposa na direção de veículo automotor”.

A proposta recebeu parecer favorável do relator, senador Aloysio Nunes (PSDB-SP), e duas emendas do senador Antonio Anastasia (PSDB-MG). O texto segue para o Plenário do Senado, com pedido de votação em regime de urgência.

O projeto inova ao tipificar o envolvimento de um motorista com capacidade psicomotora alterada pelo consumo de álcool ou drogas em acidente de trânsito que resulte em lesão corporal grave ou gravíssima. A pena estipulada é de dois a cinco anos de reclusão.

Para Aloysio, “tal providência supre uma lacuna legislativa, tendo em vista que a qualificadora em questão somente existe atualmente no caso de homicídio culposo”.

Emendas

Uma das emendas de Anastasia foca justamente na pena para o motorista que praticar homicídio culposo ao dirigir e estiver alcoolizado ou sob efeito de drogas. O PLC 144/2015 propõe pena de reclusão de quatro a oito anos. Anastasia sugeriu aumentar a pena mínima para cinco anos de reclusão, já que o patamar inicial de quatro anos poderia levar ao cumprimento de parte da pena em regime aberto.

Com a outra emenda, Anastasia pretende criminalizar a conduta de quem dirigir embriagado ou com consciência alterada por uso de drogas independentemente da quantidade ingerida. Assim, qualquer concentração dessas substâncias no sangue do motorista vai sujeitá-lo à seguinte pena: detenção de um a três anos, multa e suspensão ou proibição do direito de dirigir.

Substituição de pena

O relator ressaltou ainda a possibilidade prevista no projeto de substituição da pena privativa de liberdade pela pena restritiva de direitos nos seguintes crimes qualificados: lesão corporal culposa na direção de veículo automotor e lesão corporal de natureza grave decorrente de participação em competição automobilística não autorizada pelas autoridades (rachas). Essa mudança na pena só será possível, entre outras condições, quando a privação de liberdade aplicada pelo juiz for inferior a quatro anos.

De qualquer modo, nas hipóteses qualificadas abrangidas pelo PLC 144/2015, Aloysio avaliou não ser conveniente permitir o benefício para qualquer quantidade de pena aplicada, já que aí estão envolvidas condutas de extrema gravidade.

Trânsito e mortes

A proposta estabelece outra medida relevante, segundo o relator: permite ao juiz fixar a pena para esses crimes de trânsito levando em conta a culpabilidade do agente e as circunstâncias e consequências do crime.

“A violência no trânsito é responsável pela terceira maior causa de mortes no Brasil, ficando atrás apenas das mortes decorrentes de doença do coração e do câncer. As principais causas da violência no trânsito estão relacionadas à condução do veículo sob o efeito de álcool ou de entorpecentes e à imprudência de trafegar em velocidade acima da permitida, sendo que a impunidade contribui para que a prática de tais condutas não seja desestimulada, aumentando, a cada ano, a mortalidade no trânsito”, afirmou Aloysio no parecer.

Se o Plenário do Senado mantiver as mudanças no texto do PLC 144/2015 feitas pela CCJ, o projeto volta a ser examinado pela Câmara dos Deputados.

Bafômetro

Durante a discussão do PLC 144/2015, os senadores Ronaldo Caiado (DEM-GO), Magno Malta (PR-ES) e Ana Amélia (PP-RS) se manifestaram a favor da aprovação dessas mudanças no Código de Trânsito Brasileiro. Caiado e Malta criticaram, inclusive, posição do Supremo Tribunal Federal (STF) contrária à obrigatoriedade de os motoristas se submeterem ao teste do bafômetro ou a coleta de sangue quando envolvidos em acidente de trânsito.

– O cidadão pratica uma barbárie, provoca a morte de dezenas de pessoas, mas não pode coletar sangue. Essa é uma prova real, indiscutível – ponderou Caiado.

Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/ccj-aprova-penas-mais-duras-para-quem-dirigir-embriagado/

Aposentada da Petrobras que voltou a trabalhar terá direito a receber complementação de salário

O benefício consta de norma coletiva, mas a Petrobras não o pagava para os aposentados que voltavam ao serviço.

A Terceira Turma do Tribunal Superior do Trabalho condenou a Petróleo Brasileiro S.A. – Petrobras a pagar a uma assistente administrativa que se aposentou voluntariamente, mas retornou às atividades, as diferenças entre a sua remuneração mensal e o valor que receberia a título de auxílio-doença, em caso de afastamento superior a 15 dias. A complementação estava prevista em norma coletiva, mas a empresa se recusou a concedê-la aos aposentados, porque eles não podem receber auxílio-doença. Os ministros, no entanto, classificaram a conduta como discriminatória, por considerarem que a restrição não afasta a efetividade do acordo coletivo.

O documento assinado em 2009 com o Sindicato dos Petroleiros de Sergipe e Alagoas previa o complemento do benefício para os empregados por até quatro anos. Segundo a trabalhadora, após o Supremo Tribunal Federal (STF) decidir que a concessão da aposentadoria voluntária não implica automaticamente a extinção do vínculo de emprego (ADI 1721), a Petrobras deixou de aplicar a cláusula normativa para os aposentados que retornaram ao serviço. A assistente, então, ajuizou reclamação trabalhista pleiteando a diferença entre o auxílio-doença pago pelo INSS e sua remuneração integral, caso se afastasse das atividades por mais de 15 dias.

O juízo da 3ª Vara do Trabalho de Aracaju (SE) julgou procedente o pedido, mas determinou que o pagamento correspondesse à diferença entre o valor do auxílio-doença e o do provento da aposentadoria. Para o juiz, essa fórmula de cálculo evita que a assistente fique à margem da norma coletiva, cuja interpretação tem de ser mais benéfica aos trabalhadores, e não o contrário. Nos termos da sentença, a Petrobras criou uma discriminação injustificada entre os aposentados que continuam a prestar serviços e os demais empregados.

Contudo, o Tribunal Regional do Trabalho da 20ª Região (SE) reformou a decisão, com base no artigo 124, inciso I, da Lei 8.213/1991, que impede o recebimento cumulativo de aposentadoria e auxílio-doença pagos pela Previdência Social. Segundo o TRT, por não poder receber o auxílio, o aposentado que continua em atividade não tem direito à complementação prevista no acordo coletivo.

A assistente recorreu ao TST, e o ministro Mauricio Godinho Delgado, relator, lhe deu razão, por entender que o óbice da cumulação dos benefícios previdenciários não impede o usufruto da complementação, pois se trata de vantagem garantida em norma coletiva a todos os empregados em exercício, inclusive a trabalhadora em questão. "Desse modo, a decisão do Regional deve ser reformada a fim de se conferir observância ao princípio constitucional da isonomia", afirmou.

A Terceira Turma, no entanto, concluiu de forma diversa da sentença, determinando que o cálculo da diferença considere fatores como o valor do auxílio-doença e a remuneração mensal da assistente administrativa.

A decisão foi unânime.

Fonte: http://www.jornaljurid.com.br/noticias/aposentada-da-petrobras-que-voltou-a-trabalhar-tera-direito-a-receber-complementacao-de-salario

Motociclista morre após acidente com ônibus em Laguna

Uma motociclista de 45 anos, que não teve o nome divulgado, morreu após se envolver em um acidente com um ônibus no Km 0,6 da SC-A101F em Laguna. Conforme detalhes repassados pela Polícia Militar Rodoviária (PMRv), a batida ocorreu por volta das 17h40min desta terça-feira.

A vítima, pilotava uma Honda Biz, com placa de Laguna, morreu no local após ser atingida pelo ônibus, que também tinha placas de Laguna. O motorista do outro veículo, um homem de 24 anos, não sofreu ferimentos. A polícia não soube informar se haviam passageiros sendo transportados no ônibus. 


Fonte: http://dc.clicrbs.com.br/sc/noticias/noticia/2016/11/motociclista-morre-apos-acidente-com-onibus-em-laguna-8444730.html

PRF restringe circulação de caminhões nos feriados em 2017

Caminhões na estrada

Estão fora da proibição as combinações de veículos com até duas unidades – um caminhão-trator e um semirreboque ou um caminhão e um reboque – desde que não ultrapassem as dimensões regulamentadas pelo Contran.

Caminhões terão de obedecer restrições definidas pela Polícia Rodoviária Federal durante os feriados de 2017. O órgão determinou os dias e horários em que veículos pesados ficam impedidos de circular em trechos de rodovias de pista simples. A medida quer prevenir acidentes, já que nessas datas milhares de brasileiros pegam a estrada. A definição foi publicada no Diário Oficial da União desta quinta-feira.

A determinação abrange feriados como Carnaval, Semana Santa, Tiradentes, Corpus Christi e Independência do Brasil. A norma vale para todo o país. Mas no Carnaval e no Ano Novo, os caminhões vão poder circular em Rondônia e no Acre.

Na época das Festas Juninas, as restrições valem apenas para os estados da Bahia, Paraíba, Pernambuco e Rio Grande do Norte.

Estão fora da proibição as combinações de veículos com até duas unidades – um caminhão-trator e um semirreboque ou um caminhão e um reboque – desde que não ultrapassem as dimensões regulamentadas pelo Conselho Nacional de Trânsito.

Mas, no período do carnaval, nos estados do Rio de Janeiro e Maranhão, a restrição abrange todas as combinações e haverá horário especial em alguns trechos.

O descumprimento da medida constitui infração de trânsito. Quem for pego trafegando em momentos proibidos, será autuado e só poderá seguir viagem quando terminar o horário da restrição.

Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/transporte-de-carga/policia-rodoviaria-federal-restringe-circulacao-de-caminhoes-nos-feriados-em-2017/

App brasileiro pretende salvar vidas no trânsito através da tecnologia

Vídeo Safe Ride

Imagem capturada do vídeo de divulgação do app.

Uma Startup brasileira está desenvolvendo um aplicativo chamado SAFETY, com o objetivo de salvar vidas através do uso de tecnologia.

O aplicativo, que é gratuito, é capaz de detectar uma colisão e acionar o serviço de emergência automaticamente, informando a localização e passado médico da vítima.

De acordo com os desenvolvedores, o sistema de chamada de emergência será ativado automaticamente através da detecção de colisão via smartphones, utilizando leituras do acelerômetro e outros sensores, sem utilização de um hardware específico acoplado no veículo como vem sendo feito em outros países.

O app terá informações do usuário que facilitarão tanto o trabalho da equipe médica (nome completo, idade, histórico de doenças) quanto os agentes sociais do hospital (contato dos responsáveis). Além de também informar a localização do sinistro durante a ligação automática de emergência.

Com o aplicativo será possível também coletar anonimamente o comportamento dos usuários, ajudando o gestor público com a indicação de pontos críticos nas vias.

Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/app-pretende-salvar-vidas-no-transito-atraves-da-tecnologia/

Brasil tem a maior taxa de mortalidade no trânsito da América do Sul

Apenas em 2013, mais de 40 mil pessoas perderam a vida nas estradas brasileiras.

De acordo com a ONU, todo ano morrem cerca de 1,25 milhão de pessoas em acidentes de trânsito no mundo. O número de feridos varia entre 30 milhões e 50 milhões de pessoas.

Brasil, China e Índia respondem por 40% das mortes globais de acidentes devido ao tamanho da população e à taxa de motorização.

Segundo a Organização Pan-Americana da Saúde (Opas), o Brasil é o país da América do Sul com a maior taxa de mortalidade no trânsito. Apenas em 2013, mais de 40 mil pessoas perderam a vida nas estradas brasileiras.

Os países de baixa ou média renda acumulam 90% das mortes no trânsito, enquanto somam 54% dos veículos no mundo. A Europa tem as menores taxas per capita, e a África, as maiores.

Relatório

O relatório divulgado pelo Escritório de Estatística da União Europeia mostra que o número de mortos em acidentes de carro diminuiu quase 60% nos últimos 20 anos, na União Europeia. O número de vítimas passou de 64 mil mortes, em 1995, para pouco mais de 26 mil, em 2015.

De acordo com o portal oficial sobre o Dia Mundial em Memória das Vítimas de Trânsito, as seis maiores causas de mortes no trânsito são o excesso de velocidade; o consumo de bebidas alcoólicas; a falta de cinto de segurança; a falta de equipamento de segurança para as crianças, como a cadeirinha e o assento de elevação; a ausência de capacete para os usuários de motocicleta, e o uso do celular.

Entre 2011 e 2020, a ONU lançou a Década Mundial de Ações para a Segurança no Trânsito, numa tentativa de frear o alto índice de acidentes.

Governos de todo o mundo se comprometeram a tomar novas medidas de prevenção, com o objetivo de reduzie o número de acidentes em até 50%.

Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/brasil-tem-maior-taxa-de-mortalidade-no-transito-da-america-do-sul/

Operação da Lei Seca em Cuiabá prende 13 motoristas embriagados

Blitz ocorreu na madrugada deste domingo na Avenida Fernando Corrêa.

Outros 20 motoristas, com álcool abaixo de 0,34 mg/L, foram multados.

Treze motoristas foram presos por dirigirem embriagados ao serem abordados em uma blitz da Operação Lei Seca, na madrugada deste domingo (20) na Avenida Fernando Corrêa da Costa, em Cuiabá. Segundo a Delegacia Especializada de Delitos de Trânsito (Deletran) de Cuiabá, esses motoristas apresentaram mais de 0,33 mg de álcool por litro de ar expelido pelos pulmões.

A operação foi feita entre as 2h e 6h [horário de Mato Grosso] na avenida. De acordo com a Deletran, outros 20 motoristas foram flagrados com teor de álcool abaixo de 0,34 mg/L e receberam multa no valor de R$ 2.934,70.

Foram feitos 19 autos de infração de trânsito. Ainda na operação, 10 motoristas recusaram fazer o teste de alcoolemia. A blitz recolheu 28 carteiras de habilitação, além de 11 Certificados de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV). No total foram feitos 145 testes de alcoolemia e 155 abordagens em veículos. Seis automóveis foram apreendidos por irregularidades.

Lei Seca

Pelas regras da Lei Seca é ato criminal quando o motorista é flagrado dirigindo com índice de álcool no sangue superior a 0,34 miligrama de álcool por litro de ar expelido. Nesse caso a pena é de detenção de seis meses a três anos, multa no valor de R$ 1.915,40 e suspensão temporária da carteira de motorista ou proibição de obter a habilitação.

Se a quantidade de álcool constatada no exame for abaixo de 0,33mg/l, a atitude é infração gravíssima, com multa multiplicada por 10, ou seja, no valor R$ 2.934,70, além da suspensão da CNH por 1 ano.

Fonte: http://g1.globo.com/mato-grosso/noticia/2016/11/operacao-da-lei-seca-em-cuiaba-prende-13-motoristas-embriagados.html

Fiscalização autua 26 motoristas por embriaguez em Peruíbe, SP

Foram aplicados 217 testes do etilômetro (conhecidos por bafômetro).
Motoristas terão de pagar R$ 2.934,70 e responder processo.

Duas ações de fiscalização foram realizadas, entre a noite do último sábado (19) e a madrugada deste domingo (20), em Peruíbe, no litoral de São Paulo. Ao todo, 26 motoristas foram autuados na ação.

De acordo com informações do Detran-SP, as ações foram realizadas na Avenida Mario Covas e na Praça Melvin Jones. Ao todo, foram aplicados 217 testes do etilômetro (conhecidos por bafômetro).

Vinte e seis motoristas foram autuados por embriaguez ao volante e terão de pagar multa no valor de R$ 2.934,70, além de responder a processo administrativo junto ao Detran para suspensão do direito de dirigir por 12 meses.

Destes 26, cinco receberam uma punição maior. Eles apresentaram índice a partir de 0,34 miligramas de álcool por litro de ar e, por isso, podem responder judicialmente e cumprir de seis meses a três anos de prisão.

Fonte: http://g1.globo.com/sp/santos-regiao/noticia/2016/11/fiscalizacao-autua-26-motoristas-por-embriaguez-em-peruibe-sp.html

Mulher é detida por embriaguez ao volante, em Balneário Rincão

Uma mulher de 49 anos foi detida por embriaguez ao volante, após ser abordada na rua Maracajá, em Balneário Rincão, noite desse domingo, dia 20.

Segundo a Polícia Militar, S.R.A. conduzia um Ka e os amassados na lataria do veículo motivaram a abordagem. Ela foi submetida ao teste do bafômetro, que confirmou o consumo de álcool. Com isso, S. recebeu voz de prisão e foi encaminhada à delegacia para os procedimentos legais.

Fonte: http://www.difusora910.com.br/noticias/116996/mulher-e-detida-por-embriaguez-ao-volante-em-balneario-rincao

Por embriaguez ao volante, 13 são presos em blitz da Lei Seca na Fernando Côrrea

Por estarem dirigindo sob efeito de álcool, 13 motoristas foram presos na madrugada deste domingo (20), em mais uma blitz da Lei Seca em Cuiabá. A operação, realizada na Avenida Fernando Corrêa da Costa resultou em 155 abordagens, com 28 CNHs recolhidas e seis veículos apreendidos até às 6h20.


Os condutores detidos poderão, de acordo com o artigo 306 do Código de Trânsito Brasileiro, permanecer presos por um período de seis meses a três anos, pagar multa e ter suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor.A 24º edição da operação teve início às 2h e terminou às 6h20.

Além disso, foram realizados 145 testes de alcoolemia (bafômetro) em um trabalho que mobilizou profissionais da Secretaria de Mobilidade Urbana, do Departamento Estadual de Trânsito de Mato Grosso (Detran-MT), da Delegacia Especializada em Delitos de Trânsito (Deletran) e do Batalhão da Polícia Militar de Trânsito (BPMTRAN).

Fonte: http://www.olhardireto.com.br/noticias/exibir.asp?noticia=por-embriaguez-ao-volante-13-sao-presos-em-blitz-da-lei-seca-na-fernando-correa&id=429213

Motorista embriagado é detido após saída de pista na SC-467

Um motorista foi preso por embriaguez ao volante após se envolver em um acidente de trânsito na manhã do último sábado, dia 05, na SC-467, nas proximidades do Posto Novo Horizonte, em Capinzal. A ocorrência foi registrada por volta das 8h30min.

De acordo com a Polícia Miliar, o veículo Gol com placas de Itajaí fazia sentido Zortéa/Capinzal quando nas imediações da entrada para o Loteamento Novo Horizonte o carro saiu da pista. O automóvel era conduzido por A.A.S. de 22 anos e tinha um carona de iniciais L.M. Ambos saíram ilesos e apresentavam sinais de embriaguez.

A guarnição encontrou nas imediações do veículo várias latinhas de cerveja e no interior havia cerveja derramada. A dupla informou os policiais que estavam retornando de uma festa de aniversário onde ingeriram bebida alcoólica. O condutor se recusou a realizar o teste de bafômetro e deste modo foi lavrado o Auto de Constatação de Embriaguez. O carro foi guinchado e os envolvidos encaminhados até a Delegacia de Polícia Civil de Joaçaba.

Fonte: http://www.radiocapinzal.com.br/noticias/motorista-embriagado-e-detido-apos-saida-de-pista-na-sc-467/3553

Criança de nove anos é atropelada durante disputa de racha em Joinville

Acidente ocorreu no fim da tarde de domingo, no bairro Boehmerwald

Um criança de nove anos foi atropelada no fim da tarde de domingo, por dois veículos que disputavam racha na rua João Tavares, no bairro Boehmerwald, em Joinville.  Depois de atingida, a vítima ficou inconsciente e precisou ser entubada e levada pelo helicóptero Águia para o Hospital Infantil, em estado gravíssimo.


De acordo com informações da Polícia Militar, os dois condutores, de 27 e 25, e mais um passageiro foram detidos e os veículos apreendidos. A criança foi atropelada pelo condutor de um veículo Celta. Também participava do racha um veículo Peugeot, que fugiu do local sem prestar socorro à vítima.

Conforme boletim divulgado pela PM, o motorista retornou depois, deixando o veículo estacionado na mesma rua, porém afastado do acidente.  Segundo o relatório, o homem estava visivelmente embriagado - bafômetro indicou 1,02 mg/l, através do teste de bafômetro. o motorista do Celta também realizou o teste do bafômetro, que apontou 0,23 mg/l.

O Hospital Infantil não informou o estado de saúda da criança na manhã desta segunda-feira.

Fonte: http://anoticia.clicrbs.com.br/sc/geral/noticia/2016/10/crianca-de-nove-anos-e-atropelada-durante-disputa-de-racha-em-joinville-8096200.html

"Eles estavam até rindo na delegacia", diz mãe de criança atropelada em Joinville

Vitória Helena dos Passos está internada em estado grave no Hospital Infantil

A dona de casa Dilcéia Geralda dos Passos, mãe da pequena Vitória Helen dos Passos, não consegue se controlar e cai no choro toda vez que olha para a foto da filha. A menina, de nove anos, está internada em estado grave no Hospital Infantil Dr. Jeser Amarante Faria desde o domingo à tarde, quando foi atropelada na frente de casa, na rua João Tavares, no bairro Boehmerwald, zona Sul de Joinville.


Segundo a Polícia Militar, a menina foi vítima de um atropelamento cometido durante um racha, ou seja, uma disputa ilegal de velocidade na rua. Duas pessoas, um homem de 25 anos e uma mulher de 27, dirigiam pela rua onde a pequena Vitória brincava.

Quando os dois carros — um Celta e um Peugeot, — passavam na frente da casa de Vitória, a motorista do Celta teria perdido o controle e batido na menina. O corpo dela foi jogado cerca de dez metros do local da batida. Na frente da casa, a mãe chora ao ver as marcas dos pneus deixadas no asfalto e que ainda estão impressas por cerca de cinco metros na subida da rua.  

A delegada Geórgia Marrianny Gonçalves Bastos, uma das responsáveis pelo trabalho de investigação da Delegacia de Proteção à Criança, Adolescente, Mulher e Idoso (Dpcami), estava de plantão na Central de Polícia no fim de semana e determinou a prisão em flagrante dos motoristas, sem direito a fiança. O caso deve ser analisado pela Justiça, que pode pedir outras providências, como uma perícia do local do acidente ou a determinação da velocidade em que os motoristas estavam no momento do acidente. 

Além do atropelamento da menina e estarem supostamente fazendo um racha, os motoristas também foram presos porque teriam ingerido bebida alcoólica. Na Central de Polícia foi realizado o teste do bafômetro na condutora do veículo, que teve como resultado 0.23 mg de álcool por litro de ar expelido pelos pulmões. O outro motorista e um caroneiro também foram submetidos ao teste. 

— Houve a constatação de que eles haviam bebido e, também por isso, os levamos para a Central de Polícia — disse o tenente coronel Hélio César Puttkammer, comandante do 17º Batalhão da Polícia Militar, responsável pelo policiamento na zona Sul da cidade. 

Vitória foi socorrida com a ajuda do helicóptero Águia. Ela foi submetida a uma cirurgia na cabeça e continua sob cuidados intensivos no Hospital Infantil. Não há previsão de alta. 

Para a mãe de Vitória, o fim de semana mudou completamente a vida de toda a família. Ela chegou a dizer que tem pena da motorista que atropelou a menina. 

— Eles estavam até rindo na delegacia. Eu tenho até pena dela (a motorista de um dos veículos). Mas a Justiça tem de ser feita. Eles têm de pagar — diz a mãe da menina.

Segundo testemunhas relataram à delegada, o grupo que participava do racha teria demonstrado indiferença em relação ao acidente. 

A reportagem de "A Notícia" não conseguiu contato com os motoristas nem seus defensores. Eles continuam presos e podem buscar na Justiça o direito de responder em liberdade. 

Fonte: http://anoticia.clicrbs.com.br/sc/geral/noticia/2016/11/eles-estavam-ate-rindo-na-delegacia-diz-mae-de-crianca-atropelada-em-joinville-8113415.html